占地約900坪的陽明山美軍俱樂部，位於陽明山美軍宿舍群旁，為1950至1960年代間駐台美軍及其眷屬的重要社交場域，當時名為草山青少年俱樂部，因採會員制，不隨意對外開放，而蒙上一層神秘的面紗。
1978年中美斷交美軍陸續撤離後，太平洋聯誼社接手，將這裡擴建打造成陽明山聯誼社，為一會員制的鄉村俱樂部，一般人仍無法一窺內部樣貌。後來聯誼社經營不善歇業，建物一度荒廢損壞，不過因其富含特殊的歷史意義，於2013年登錄為歷史建築。
陽明山美軍宿舍群的興建，源於1950年爆發的韓戰，當時美國開始派駐大量美軍協防台灣，以提供軍事訓練、支援給中華民國政府和國軍，並選定陽明山山仔后地區與天母(中山北路七段末端)兩地作為美軍宿舍的落腳處，其中陽明山山仔后地區的興建戶數最多，規模最大，居住者為軍階較高的軍官，而天母興建的美軍眷舍較為零散分布，興建戶數較少，居住者則以士官和低階軍官為主。
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今天要介紹這棟位於中山北路五段旁、劍潭山腳下神秘的原熱帶醫學研究所士林支所。
位於繁忙的大馬路旁，大概是在銘傳大學校區北側以及台電公司台北北區營業處之間的地帶，不經意間就會錯過。
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馬槽地名之由來係因當地河谷狀似馬槽而得名，馬槽的別稱又名馬槽尾或尾槽，馬槽頭則是指陽明山夢幻湖一帶，而來往陽明山與金山的陽金公路穿越其中，於跨越馬槽溪河谷處建有一座馬槽橋，其為一座鋼骨鋼筋混凝土拱橋，總長232公尺，於民國82年11月21日通車。
馬槽橋所在的陽金公路，為省道台2甲線。
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如果站在哨船頭（雄鎮北門）一帶往壽山上望，可以看到一棟小小的白色建築，即為傳說中的壽山小白宮，除去因位於制高點，絕美的山海港景外，建築物因位於軍事管制區內以及曾經作為張學良被幽禁的處所之一，再再增添其神秘感，其中張學良的故事於文末介紹!
雄鎮北門回望壽山，即可看見位於壽山山頂的小白宮。
壽山小白宮位於壽山山頂，建築前身為日治時期1934年興建的高雄高爾夫球俱樂部的2層樓高軍官俱樂部屋，位於球場的南側，建築結構上壁體使用咾咕石砌築而成，1樓外圈具有拱狀迴廊。
2樓面海側視野絕佳，可以望見整個高雄港灣及下方的西子灣、哈瑪星一帶。
爬壽山這麼多次，就屬這裡的景最為壯闊!
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西子灣蔣介石行館目前整修中，故本文雖會提及該行館歷史，但照片主要介紹其行館旁收藏的南京座車。
西子灣的蔣介石行館位於中山大學校內的附設幼兒園旁。
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相傳瀰濃庄的敬字亭最初建於清代乾隆中葉(1779年左右)，後曾於嘉慶(1796－1820)與光緒(1875－1908)年間重修過。
瀰濃庄敬字亭位於美濃市區的幹道-中山路跟永安路的路口處，靜靜的待在路中央的一小塊綠地上。
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現在的旗津國小，前身是日治時期的打狗公學校，是高雄地區最早的新式初等教育設施，校內的舊校舍「忠孝樓」是打狗公學校時期建築，約建於1935年到1938年間，已經有近百年歷史。
旗津國小位於國立高雄科技大學旗津校區的對面，學校正門在安樂巷，但實際上地址是在後門的中洲三路上，一般觀光客會走的路應該是比較靠外海測的旗津路，靠港測的中洲路因為比較沒有知名景點，算是在地人比較會走的路，假日時可以避開到旗津玩的車潮。
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原六龜里池田屋於興建之初是作為旅社使用，這座旅社約於昭和4年(1929)由池田兵太郎完工營運，整體建築呈現ㄇ字型。
田屋位於六龜市區的巷弄里，附近有許多六龜的政府機關如公所、警局、消防局等等，顯示其所在地理位置為市區的中心地帶，附近也有許多老屋，最知名的應該是同時期修復完成的稇源商店六龜支店，下次再開一篇文章介紹他。
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今天終於有機會踏勘台29線甲仙羌埔路段的舊線(原台21線南段)!!!!
這一段改線挺大的，原本舊線沒有過河而是一路走在河岸旁懸崖邊上，後面應該是該路段崩塌嚴重，便新建了楠梓仙溪橋和四德橋，穿越楠梓仙溪兩次以避開易致災路段，這篇文章首先會以文字敘述搭配地圖簡單敘述現況供參考，後面會放上圖片介紹，有興趣還請看到最後。
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首先來看舊線南段，起點在過第一號橋出甲仙市區後，遇到的第一個T字路口處，往前續行通往四德橋為新線，右轉往山上爬即為舊線，大概走600m後就會到達高130線跟舊線的路口，直行為高130線起點，左邊往舊線路口處紐澤西護欄有稍微擋住
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台東長濱的彰原橋，因為地圖上沒有標示大多數人都會錯過，但其實這裡有台灣少見的三代同堂橋梁。
樟原橋位於台11線花東海岸公路約75k旁，約八仙洞附近。
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花蓮佐倉有一佔地十三公頃的百年公墓-佐倉公墓，花蓮縣政府自2002起即已要求民眾辦理遷塚作業，後續要開發為公園及運動園區使用。
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但基地內有兩座建物目前仍有爭議而未拆除，一是劉永淋家族墓，另外就是火葬場建築。
兩者皆因有獨特歷史意義，而有文資團體爭取欲保留為歷史建築，但當地民眾認為火葬場令人感覺「毛毛的」，且突兀聳立的老煙囪和運動公園不搭，家族墓塔則因是私人的無公共利益，造成當地居民強烈不滿。
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現今新化國中內的「奉安殿」
是日治時期新化尋常小學校的附屬建物之一
該御真影奉安殿興建於昭和6年(1931)
以鋼筋混凝土材料建成
其來歷在昭和九年出版的《新化郡概況》中有提到
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